Segunda prova de resisência. Honda.
sábado, 27 de junho de 2009
Prognósticos, Honda Dio SR Special Edition
Será um pássaro? Um avião?! O Super-homem?! Não!!! É a Honda Dio SR Special Edition, uma requintada mota de coleccionadores!
Por muitos confundida com a Honda CBR 600, com a diferença que esta tem várias mudanças automáticas, a minha Honda foi adquirida no ano de 1994 pelos meus pais, sendo que alguns anos mais tarde veio parar às minhas mãos. Foi sempre muito bem tratada (por exemplo 3 pessoas em cima da mota e mais uma de cada lado de bicicletas a serem puxadas).
Só recentemente levou novas peças, escape, espelhos, correia, rolamentos de cambota, travões etc etc….
Com o espaço de uma carrinha (debaixo do banco), a potência de um Mustang (49 cc), a velocidade de um Ferrari (60 Km/h) e a resistência de um tanque (carenagens de plástico).
É a mota ideal para qualquer amante da adrenalina!
Apesar de ser a mota mais recente, esta pequena condição em nada vai influenciar o facto de ser só a minha mota a aguentar, mas sim por ser uma das melhores motas até hoje fabricada, no Mundo e talvez na Europa!
Honda Dio SR Special Edition 4LIFE
Joel (Marcação)
Prognósticos, Famel Zundapp 3
Bem, não há muito a dizer. Uma moto mais pequena que um triciclo de miúdos (quase), três cores: amarelo, preto e o castanho normalíssimo da idade. Três são também o número de mudanças que disponho neste "triciclo" de miúdos. Para quê mais?
Comprada há cerca de três, quatro anos esta mota dispõe de algumas aventuras na lama, areia, brita etc. No entanto nunca se negou, até à presente data. Nascida no ano 1989 (curiosamente o ano que eu nasci), já me deixou a pé umas 3 ou 4 vezes, apenas pelo simples facto de a gasolina estar cara e o adiar do abastecimento era progressivo.
E que dizer mais? Uma moto que dá à volta dos 65, 70 km/h de ponta (a descer), com um barulho inconfundível que todos dizem "altamente" (mal se ouve), nunca precisou de peças extra (escapes de rendimento, pistons de 80 e por aí fora), isto no meu entender, porque se desse ouvidos a muitos a mota já nem era uma Famel Zundapp 3. Eu ria-me quando certos "entendedores de motas" diziam que 10 litros de combustível não lhes chegavam para uma semana, enquanto 6 litros (capacidade do depósito) me chegavam perfeitamente, e os km’s eram idênticos.
Quanto à grande aventura, para ser sincero, estou um bocadinho (bem grande) receoso. É certo que estou bastante satisfeito com a prestação do ciclomotor, porém, não se trata de ir à escola (+/- 20 Km/dia), mas sim ao ALGARVE (+/- 400 km / 3 dias). Arrisco mesmo a dizer que, se alguma mota parar, existem grandes probabilidades de ser a minha. É sem dúvida a mais fraca e quanto a isso não há volta a dar!
Eu quero acreditar que nenhuma vai parar =)
Pessoal rezem uma Avé Maria todos dias para que tudo corra na perfeição
Kim
Fico à espera do texto dos restantes motards, e suas fotos para os publicar.
Boas curvas a todos (as).
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